当欧美大厂雄踞家具市场时，冈村作为日系品牌中的佼佼者，也有着不俗表现。冈村一开始主要生产花园桌椅，20世纪中期，开始生产火车、汽车和工业车辆的变矩器，之后更是开发制造出日本第一架战后飞机N-52，以及日本首款前轮驱动自动变速器Mikasa。 目前冈村的主营业务包括办公室家具、商业陈列柜以及物流机器事业三大方面。
 
在家具生产方面，由于长期在制造业的经营，使冈村积累了丰厚的工业技术能力，在将飞机和汽车的钣金工艺应用到钢制家具的制作后，也形成了产品精专的工业气质。冈村的人体工程学座椅中，就以高端座椅Contessa最具品牌辨识度，中端线Sylphy Light以及低配入门的Portone风格相对质朴。
 
Contessa座椅由跑车设计师乔治亚罗操刀，具有流线型的金属外框，与底座相连，为椅背提供强力支撑。在售的最新一代ContessaⅡ，可以选配大、小头枕，腰靠和衣架等，价格也在10000元-15000元之间不等。座椅涵盖高低、座深、倾仰角度、倾仰锁定、扶手、椅背6处调节，不同于Herman Miller将调节部件集中于座椅底盘，ContessaⅡ将高度与倾仰锁定控制以按钮的形式，安排在扶手前端，不必弯下身子就能方便调节。因为头枕而放弃Herman Miller的用户，可以将目光转向ContessaⅡ。
 
虽然与Herman Miller的Embody同属万元级别的高端座椅，但ContessaⅡ背部的中心支撑性能较弱，逊色于Embody的自然点阵承托，不过也有品牌的创新之处，在后背两边有支撑点，上下调节，改变椅背横向曲线的张合程度，娇小或宽厚的身材都可以贴合，可提供大包围的承托。
 
Sylphy Light的设计秉承ContessaⅡ，二者在用材与椅面材质上有差异，Sylphy Light选用的是塑料框架，坐垫采用高密度海绵，以减少座面对腿部带来的压力。基本款售价在2800元左右，配套头枕时，价格就要3000元以上。而低配的Portone设计就更为简单，除基本的高度、座深、倾仰调整，背部调整也相对简化，仅有与座椅底部相连的树脂腰靠，可以在上下60MM范围内调整。价格较低，在1800元上下。
 
冈村还有一款以皮革为主要材质的Duke，35000元的价格彰显了其“总裁座椅”的定位，不仅仅是用材高档，其主动式椅背通过蜂窝状树脂材质，极大提升了贴合性与舒适度，内置腰靠，上下调整范围达到75MM，倾仰力道由大到小有4个档位。头枕也可上下前后调节。适合享受上乘质感的用户。冈村的座椅在京东有达宝利代理经销的旗舰店，购买比较方便。