奥迪S8是以奥迪旗舰轿车奥迪A8为基准设计的豪华行政轿车。一直以来，由于奔驰S级拥有更引人注目的颜值，而宝马7系的驾驶乐趣又更胜一筹，奥迪S8在豪华阵营中的形象一直比较黯淡。
 
和所拥有的奥迪“S”和“RS”型号一样，S8也是奥迪轿车中的动力担当。与来自梅赛德斯、宝马和捷豹的竞争对手不同，所有S8都采用Quattro四驱系统，以应对额外的动力需求，即使在潮湿和寒冷的环境中也能提供极佳的抓地力。中国市场上的S8搭载的是一台4升双涡轮增压520马力的发动机，这套动力总成的百公里加速时间为4.05秒，相比宝马7系和保时捷帕拉梅拉，奥迪S8的输出还是偏向保守。实际上，这款负责“秀肌肉”的S8在实际表现中更像一个暖男。发动机和采埃夫的8速手自一体变速箱的组合已经成了万能搭配，和市面上许多车型磨合得很默契。S8配备了一套出色的主动噪音消除系统，它能营造一个安静的乘坐氛围，再加上稳定的转向反馈，让正在洽谈的后排乘客更加专注。
 
上一代S8的颜值过于“低调”，让许多冲着豪华二字购买S8的车主大呼失望。为了改变这一现状，S8加宽了轮胎，锐化了线条，更换了一套崭新的大灯，格栅的造型也更加张扬了。奥迪没有提供S8L供消费者选择，但空间大小和A8相仿的S8足以让后排乘客身心愉悦。在功能配置方面，奥迪S8与进口到国内的A8L基本相同。作为一台运动轿车，S8没有TT，A4和R8的虚拟驾驶舱显示屏，如果没有选装的话，后排独立双温区空调和加热座椅将成为后排乘客唯一的豪华配置，而后遮阳帘这样的配置也仅限于锦上添花。总的来说，这些功能对于一台百万级轿车来说还是过于朴素了一些。
 
新一代奥迪A8和新一代A6共享MLB Evo平台。这一代奥迪A6在质量可靠性方面取得了不小的进步，至少在前五年看不出较大衰减，鉴于上一代A6使用五年后频频出现烧机油等老毛病，因此S8和A8一样，需要时间来检验它们的可靠性。
 
奥迪S8身上的安全套件自然也不少，虽然S8也没有参加碰撞测试，但奥迪汽车的安全记录一向良好，S8不太可能比低级别的奥迪轿车差。
奥迪S8测评报告