3M已无需过多介绍，其产品从运输、建筑到商业、教育、电子都有涉及，覆盖了生活的方方面面。在汽车窗膜领域，3M技术领先，是全球屈指可数的能够自始至终、全程独立生产隔热膜的生产商之一。与龙膜、量子膜一样，3M也是国际窗膜协会IWFA(international window film association)八大会员单位之一。
 
3M目前拥有多项隔热膜专利技术，是光学技术领域多项世界专利的拥有者，也是PSA胶的发明者。PSA胶是压敏胶的简称，一般为单组分溶剂型丙烯酸酯压敏胶，它是汽车窗膜的重要组成部分，是汽车窗膜防爆功能的重要原料。
 
汽车窗膜的安全基层材料为聚酯膜（PET），这种材料具有很强的抗拉强度和抗冲击强度。当遭受外力冲击时，安全基层能够起到有效的缓冲作用，而3M便是世界上仅有的一家独立出产隔热膜基材——聚酯材料的出产厂家。其高超技术，保证了3M汽车窗膜产品卓越的明晰度、耐光度及强度。
 
如果汽车遭遇左右交替的外力，玻璃破碎飞溅可能对人体造成伤害，为了防止这一情况发生，厂家通常都会在制造窗膜时添加压敏胶粘剂层，这种做法能将玻璃碎片牢固地粘贴在窗膜表面，在碰撞发生时，仅有少量呈粉状的玻璃碎片散落，可最大限度减少外来伤害。劣质膜通常采用低劣压敏胶，这种胶含有大量苯、甲醛等有毒物质，在阳光下会挥发产生异味，而3M压敏胶对于苯、甲醛等物质的释放严格要求，符合国家规定。
 
3M汽车窗膜系列众多，平均每年推出3种以上新的隔热膜产品，产品更新率很高。3M的汽车窗膜大多采用非金属工艺，在手机、GPS导航、高速公路ETC、蓝牙等常用无线设备的频率范围内没有电磁信号屏蔽，不会产生金属膜电磁信号屏蔽的烦恼。
 
晶锐系列是3M的顶级产品，由3M独立生产，而中低档产品则由国外大厂如三菱、舒热佳或韩国工厂代工。晶锐系列采用独一无二的多层光学膜纳米技术，将200余层合并为一张厚度还不及便利贴的薄膜，每一层都可以选择性地反射红外线，经过200多次反射可以把绝大多数热量反射到车外，隔热显著。此外，晶锐系列还具有斜射增强功能，隔热效果随着太阳光线与玻璃的夹角变化而发生改变，正午温度最高，阳光最强烈的时候，它恰好具有更高的隔热效果，以晶锐70为例，其隔热率可在50%-59%范围内浮动，可见光透过率为71%。
 
3M在汽车一族中的知名度很高，正因如此，3M也成为劣质膜厂商“冒充”的首要品牌，国内“3M”产品鱼龙混杂，产品指标虚标，乱标，以假充真，以次充好的现象更是屡见不鲜。不法商家为牟取暴利，更是使用质量差、有毒有害的低成本原料制作，再打上“3M”品牌标签或通过“3M XX”的傍名牌形式，误导消费者的行为。为了确保产品质量，还请用户选择官方授权的渠道购买。