Birdy是太平洋自行车公司的子品牌，由两位德国大学生设计，最终却脱胎于台湾，是折叠车爱好者口中鼎鼎大名的“鸟车”。Birdy没有像大行那样开发出十几种用途各不相同的车架，但Birdy的折叠车非常全能，几乎没有一款折叠车能够像鸟车一样同时拥有如此多的优点：小巧的折叠体积，高刚性的车架，舒适的悬挂，轻巧的车身，拉风的造型。
 
Birdy从1995年发布第一代鸟车，有着标志性的前后轮纵向折叠系统，通过前后车轮分别向后向前纵向翻转到中部，形成三段式折叠，相比主流的两段式折叠，其折叠后的体积更紧凑，而且车架主要部分不参与折叠，车架刚性更强。在折叠机构中，Birdy巧妙地融合了避震系统，几乎没有增加额外的重量，这是鸟车二十多年来为人津津乐道的特色之一。虽然不是刻意为之，但鸟车坚固且带避震的车身，让其有“折叠车中的山地车”的美誉。
 
Birdy每隔10年会进行一次大的升级，Birdy折叠车已经来到第三代，发布于2015年，几乎凝结了折叠车领域最新的工艺和设计，车友称之为“鸟三”。如同汽车中的保时捷，鸟车每次换代都能保持经典的外观，外行人一眼看不出区别，但改进创新全在细节之中。
 
设计团队在二代车型基础上，进行了百余处改进，大刀阔斧地调整了车架几何设计，让整车重心降低到公路车水平，大大提升了稳定性和操控性，同时也缩小了折叠体积。而随着3D锻造、CNC加工，液压成型等新技术的加入，Birdy团队得以将头管、前叉等薄弱部位从圆管塑造成方形管以增强抗弯折性，很多原本需要焊接的组件能够一体成型，鸟三因此拥有了更美观和坚固的车架。
 
这种延续传统、精益求精的设计理念，让Birdy成为折叠车领域顶尖的品牌。其“New Classic”车型售价在万元左右，其笔直线条的车架设计，非常复古，也具备鸟车几乎所有的特性，售价在万元以内，非常值得购买。而“鸟三”是目前最新的代表作，售价在13000-16000左右，是折叠车进阶爱好者最值得购买的车型之一。