KHS功学社集团起源于1945年的台湾，当时刚刚抗战胜利，百废待兴，名字意为有功于学校和社会，功学社集团历史上涉足的领域较多，除了自行车外，目前还是世界前五大乐器制造商，1972年功学社将制造摩托车的高端技术应用到制造自行车技术上，成立了功学社单车的品牌，其创始人谢敬忠先生为自行车行业的标准化做出很大贡献。其产品在车迷中有着很好的口碑，以做工精湛著称。
 
功学社也生产公路车和山地车，但其折叠车产品最为有名，定位中高端，由台湾本土生产，然后整车引进大陆销售，其做工为人称道，售价范围从1600到7000元，最值得购买的并非入门款，而是其4000元价位段以上搭载软尾的F20-D/T/R系列车型。
 
功学社在这些中高端车型上使用了比大行4130铬钼钢更高档的雷诺500系列钢材，刚性和舒适性都更有优势，车架更细了；其简洁的平行的车架设计和Bike Friday的PRP公路折叠车有几分相似，它们都是针对公路研发的款式，但该功学社还为其添置了专利的软尾，这种软尾避震器行程极短，不会泄力，有些类似AM和鸟车的后悬挂装置，软尾的存在并非为了降低大的波动，而是为了过滤掉细碎抖动，增强高速时候的稳定性。其采用公路车类似的大角度后下叉设计，有效提高车辆的左右方向上的操控性，让车手在折叠车上也能完成“摇车”动作，这是竞速比赛提高发力效率的常用动作。
 
F20-D系列除了软尾，还搭载了前避震，更适应复杂路况；F20-T系列为451轮径（约22寸）的运动平把车型，是理想的通勤用车；而F20-R采用公路车的弯把或角把，碳纤维前叉，专为公路竞速设计，被誉为“万元内最好骑的折叠车”。此外，其F16车型也十分独特，使用别致的双梁车架，三段式折叠，折叠后十分规整，能够塞进行李箱，是十分休闲实用的旅行车。