榜单说明：品牌100排行榜依托全网大数据，根据品牌评价以及人气评选出了2024年最佳10万元轿车排行榜，前十名分别是现代领动，本田凌派，本田飞度，起亚K3，本田锋范丨哥瑞丨竞瑞，日产轩逸，日产骐达，丰田致炫丨威驰，福特福克斯，吉利帝豪GL，雪佛兰科沃兹，大众新捷达丨新桑塔纳，现代悦纳，大众POLO，如果您正在查找10万元轿车什么牌子好？本10万元轿车排名榜单可供您作为选购参考，我们致力于用最真实的用户数据推荐口碑最好10万元轿车，让您放心选择。
新一代现代伊兰特已经于2016年3月在中国正式上市，这是现代汽车在2015年洛杉矶车展上发布的第6代伊兰特的国产版本。现代在中国的产品布局会令不熟悉韩国汽车的人感到非常迷茫，你走进北京现代4S店会看到4部不同名字的伊兰特在同时售卖，这是因为现代在紧凑型车市场已经四世同堂，他们分别是伊兰特（第3代伊兰特）、悦动（第4代伊兰特）、朗动（第5代伊兰特）以及最新的领动（第六代伊兰特）。 伊兰特的优...
上一代凌派自2013年面世，采用飞度的底盘，以及较为老旧的1.8L自然吸气发动机搭配平衡轴5AT，打造出了一台紧凑型轿车，填补广本在锋范和雅阁之间的空白，在第二代凌派出现以前，一共销售了60万台，成绩相当优秀。 在十代雅阁出现以后，本田在中国已经逐渐进入全面涡轮时代，自然吸气车型也越来越少了，在这种前提下，凌派也迎来了全新换代。在设计元素上，凌派也采用了本田新的家族化元素，尤其是大灯和...
飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型，十几年内全球累计销量超过550万辆，堪称小型车市场后来居上的销量霸主。目前国内在售的是2013年推出的第三代飞度，第三代飞度在美国获选为2015年度沃德十佳内饰，其混动版车型是日本2013年年度车型。 飞度拥有傲视同级的动力和空间表现，第三代飞度搭载了本田地球梦1.5L直喷发动机，其手动版车型在美国Auto Guide测试中取得了0-60英里加速8.8秒的成绩，仅落后嘉年华...
由于中国消费习惯和汽车消费政策的多方面因素，新款K3将不再提供那个平衡度颇高的1.8L车型，而只提供1.6L和1.4T车型，这回它也全系能享受购置税补贴了。 起亚是韩国现代旗下的汽车公司，之前的起亚赛拉图就是现代伊兰特的姐妹车，而起亚福瑞迪则是现代伊兰特悦动的姐妹车。在北京现代引进上一代Elantra家族成员朗动之后，东风悦达起亚也迅速引进了朗动的姐妹车型K3。和北京现代的做法类似，在K3上市后，东风...
在认清入门级紧凑型车是中国车市长期的销售主流之后，本田也变得狡猾了。本田在中国的产品线原本没有这个级别的车型，但就像福特在中国创造了福睿斯，雪佛兰打造了科沃兹一样，广汽本田引进了东南亚市场的锋范并推出了凌派，东风本田则推出了哥瑞和竞瑞。 从血缘来看，锋范、哥瑞和竞瑞实际上就是针对中国重新设计外形的第三代飞度，锋范和哥瑞是它的三厢版本，竞瑞则是两厢掀背版本，事实上这三款...
目前在售的轩逸其实有两款，一款叫轩逸经典，本质上是2006年上市的第二代，另一款是2013年上市的第三代轩逸。在第三代轩逸上市以后，老款逐渐淡出市场，直到2016年又重新以经典轩逸为名，和第三代同堂销售。 尽管经典轩逸用CVT变速箱替换了以往的4AT变速箱，动力总成和第三代区别不大，但是整个车型已经是上一个十年的产物，不能满足目前的安全需求，我们不太推荐购买。不过正是因为车型比较旧，售价比第...
日产骐达是一款身份复杂的汽车。日产2004发布第一代骐达，由于日产汽车和法国雷诺汽车的联盟关系，该款车与第二代雷诺Mgane、第三代March共用日产B平台，是二者的轴距加长版。骐达在台湾、日本等地称为Tiida，在中国、香港等地称作骐达，三厢式四门轿车称为颐达；美国和加拿大市场叫做Versa；新加坡、马来西亚、印度尼西亚等地则命名为Latio；此外在一部分南美洲国家销售的挂上道奇汽车的品牌，称为Trazo。 中...
和飞度一样，Yaris也是一款获奖无数的车型，相比起飞度在美国、中国和日本的巨大成功，雅力士的主要成功是在欧洲取得的。它曾经获得欧洲年度车型、日本年度车型、欧洲J.D.POWER的消费者最满意汽车等权威奖项。 目前在售的丰田致炫叫Yaris L，于2013年推出，在2016年进行过改款，于2017年推出三厢版，也就是致享，两者在售价区间方面高度重合。广丰有致炫/致享，一丰自然有相对应的兄弟车型威驰/威驰FS，一南一北...
福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，但是在第三代中期改款后，销量已经大不如前，在这种情况下，福特推出第四代福克斯，企图挽救福特在中国的颓势，不过情况似乎并不乐观，上市以后的市场反响相当平淡。 从第三代中期改款以后，福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的马丁脸，整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用马丁脸，传承的意味非常浓，并为中国专门打造三厢版，从外形上来看，这个三厢版是独...
在2014年推出六块腹肌的帝豪车标后，吉利开始着手对旗下各品牌车型定位进行重新划分。据厂家高层称，日后帝豪将成为吉利的紧凑级车品牌. 吉利在紧凑型领域其实已经有非常成功的帝豪EC7和帝豪GS，但吉利却又再次推出一款紧凑型车。从中国汽车业的命名习惯来判断，GL这个名字一般来说意味着更豪华和更大。帝豪GL就是这样一款在这些方面令人印象深刻的车，它的内饰毫无疑问是这个级别里最舒适，也最有豪华...
科沃兹的英文名Cavalier意为骑士。在雪佛兰的品牌历史上，Cavalier是一款在1982-2005年间活跃于美国市场的雪佛兰中尺寸轿车，曾在80年代中期创造销量奇迹。尽管采用了相同的名称，但在中国设计打造的这款全新轿车与其美国前身其实毫无关系。科沃兹在上汽通用位于武汉的绿色智能工厂投产，且仅在中国市场销售。 关于究竟什么是科沃兹，其实我们还可以更简单的描述它：它就是雪佛兰经典科鲁兹的高配置版本。...
新捷达的新是相对于老捷达而言，老捷达是中国车市真正的奇迹，它21年没有换代，却长期霸占销售榜前列，不过技术老旧过时的批评也一直围绕着它。2013年大众终于把这款车进行了彻底的换代，这一换代还产生了一个孪生兄弟叫新桑塔纳，它们的关系就如同朗逸和新宝来的关系看得见地方的有一点差异，看不见的地方完全相同，这对兄弟就如宝来和朗逸、迈腾和帕萨特一样，基于平衡南北大众两家合资企业利益而...
北京现代的车型命名向来都让人眼花缭乱，你看这个悦纳，以前好像完全没有听过，但实际上它的英文名叫Verna，正是上一代瑞纳的后继车型，而现在在售的瑞纳，英文名叫Reina，则是一款定位比悦纳稍低的小型车。 和现款瑞纳不同，悦纳在外观方面有明显的设计痕迹，在轮廓上沿袭了上一代瑞纳的流体雕塑设计，C柱部分有一个小溜背，从侧面可以看出很自然的流线型。正面是现代家族化进气格栅，大灯和进气格栅...
就像轻车（K-car）是日本的专有名词，高品质小型车也曾经一度是欧洲的专有名词，而诞生于1975年的POLO则是欧洲本土小车的杰出代表。POLO的全球累计销量已经超过1100万辆，虽然比嘉年华仍有差距，但自2002年第四代POLO登陆中国以来，在中国长期稳坐小型车销量头名。 在中国，四眼POLO曾经就是小型车品质的代名词，不过这主要是跟它同时代的车辆相比，当时被拿来和它比较的车型包括可靠性惨不忍睹的菲亚特派力奥...
日产骐达是一款身份复杂的汽车。日产2004发布第一代骐达，由于日产汽车和法国雷诺汽车的联盟关系，该款车与第二代雷诺Mgane、第三代March共用日产B平台，是二者的轴距加长版。骐达
北京现代的车型命名向来都让人眼花缭乱，你看这个悦纳，以前好像完全没有听过，但实际上它的英文名叫Verna，正是上一代瑞纳的后继车型，而现在在售的瑞纳，英文名叫Reina，则是一
科沃兹的英文名Cavalier意为骑士。在雪佛兰的品牌历史上，Cavalier是一款在1982-2005年间活跃于美国市场的雪佛兰中尺寸轿车，曾在80年代中期创造销量奇迹。尽管采用了相同的名称，但在
在认清入门级紧凑型车是中国车市长期的销售主流之后，本田也变得狡猾了。本田在中国的产品线原本没有这个级别的车型，但就像福特在中国创造了福睿斯，雪佛兰打造了科沃兹一样
飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型，十几年内全球累计销量超过550万辆，堪称小型车市场后来居上的销量霸主。目前国内在售的是2013年推出的第三代飞度，第三代飞度在美国
福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，但是在第三代中期改款后，销量已经大不如前，在这种情况下，福特推出第四代福克斯，企图挽救福特在中国的颓势，不过情况似乎并不乐观，上
就像轻车（K-car）是日本的专有名词，高品质小型车也曾经一度是欧洲的专有名词，而诞生于1975年的POLO则是欧洲本土小车的杰出代表。POLO的全球累计销量已经超过1100万辆，虽然比嘉年
新捷达的新是相对于老捷达而言，老捷达是中国车市真正的奇迹，它21年没有换代，却长期霸占销售榜前列，不过技术老旧过时的批评也一直围绕着它。2013年大众终于把这款车进行了彻
在2014年推出六块腹肌的帝豪车标后，吉利开始着手对旗下各品牌车型定位进行重新划分。据厂家高层称，日后帝豪将成为吉利的紧凑级车品牌. 吉利在紧凑型领域其实已经有非常成功的
由于中国消费习惯和汽车消费政策的多方面因素，新款K3将不再提供那个平衡度颇高的1.8L车型，而只提供1.6L和1.4T车型，这回它也全系能享受购置税补贴了。 起亚是韩国现代旗下的汽车
新一代现代伊兰特已经于2016年3月在中国正式上市，这是现代汽车在2015年洛杉矶车展上发布的第6代伊兰特的国产版本。现代在中国的产品布局会令不熟悉韩国汽车的人感到非常迷茫，你
和飞度一样，Yaris也是一款获奖无数的车型，相比起飞度在美国、中国和日本的巨大成功，雅力士的主要成功是在欧洲取得的。它曾经获得欧洲年度车型、日本年度车型、欧洲J.D.POWER的消
上一代凌派自2013年面世，采用飞度的底盘，以及较为老旧的1.8L自然吸气发动机搭配平衡轴5AT，打造出了一台紧凑型轿车，填补广本在锋范和雅阁之间的空白，在第二代凌派出现以前，
目前在售的轩逸其实有两款，一款叫轩逸经典，本质上是2006年上市的第二代，另一款是2013年上市的第三代轩逸。在第三代轩逸上市以后，老款逐渐淡出市场，直到2016年又重新以经典轩
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