榜单说明：品牌100排行榜依托全网大数据，根据品牌评价以及人气评选出了2024年最佳紧凑型SUV 合资排行榜，前十名分别是本田CR-V，马自达CX-5，斯巴鲁森林人，日产奇骏，别克昂科威，雷诺科雷傲，现代途胜，大众探岳，丰田RAV4丨荣放，大众途岳，起亚KX5，马自达CX-4，福特翼虎，三菱欧蓝德，标致4008，如果您正在查找紧凑型SUV 合资什么牌子好？本紧凑型SUV 合资排名榜单可供您作为选购参考，我们致力于用最真实的用户数据推荐口碑最好紧凑型SUV 合资，让您放心选择。
CR-V是本田汽车旗下最重要的SUV产品，在中国，它曾作为私家车可靠性和实用性的标杆，在私家车市场一车难求；在美国，它和丰田RAV4一起，开创了属于城市SUV的时代。 人们都知道本田CR-V是一款畅销SUV，但对它的畅销程度仍然估计不足它不仅是全世界总销量第一的SUV，也是常年稳居全球年销量第一的SUV，直到最近才被日产奇骏凭借在欧洲的销售优势略微超出。在美国市场，第四代CR-V的霸主地位从2012上市一直持续至今...
CX-5的雏形是在2011年日内瓦车展上展出的MINAGI（势）概念车，第一代CX-5代号KE，是马自达第一款使用魂动设计的量产车。CX-5自推出以来，已经成为了马自达有史以来最快达到100万台产量的车型，更是创造了168万台的全球累计销量。马自达曾以进口的方式在国内销售其2.0L车型，由长安马自达生产的第一代CX-5在2013年推出，分为2.0L和2.5L 两种排量，目前在售的CX-5是2017年推出的第二代车型，代号为KF。 相比于第一代，第二...
初代森林人从1997年开始上市，第四代从2012年开始销售，虽然在中国的销量并不高，但是第4代森林人在北美地区还比较受欢迎，每年的销量都超过10万辆，2017年北美销量为17.7万辆。在XV和Ascent都换上SGP平台以后，第5代森林人也就顺理成章地换代了，使用了全新的SGP底盘，除了最低配的车型以外，全系标配Eyesight主动安全配置，还新增了混动车型。 通常来说，一个换代车型会在外观上有比较大的变化，但是斯巴鲁是个...
奇骏是日产在2001年推出的紧凑级SUV，与同级的竞争对手不同，奇骏一直坚持硬派越野的外形和配置，得到越野爱好者、户外运动爱好者青睐的同时，也是日本市场最受欢迎的SUV，连续十年日本同级车销量第一。 日产在2013年推出了第三代奇骏（X-Trail），而在北美则以Rogue的名号销售，风格上完全转变了，与CR-V等一系列城市SUV正面竞争。这一代的销量也证明了新定位的正确，2016年，奇骏成为全球年销量第一的SUV。中国...
和CR-V这样出到第五代的车型相比，昂科威显得很年轻，它最早是在2011年以ENVISION概念车的形式出现，然后在2014年得以量产，同年8月份亮相于成都车展。跟以往的上海通用的新车一样，通用和上汽合资成立的泛亚汽车技术中心也深度参与了新车开发，可以说它是合资车里的国产车。2015年12月，昂科威成为上汽通用首批整车出口北美市场的车型。 2018款的昂科威依旧配备了1.5T和2.0T两种排量，1.5T版本叫20T，发动机是代号...
第一代科雷傲以进口的身份来到中国，已经积累了一定的保有量和知名度。虽然一直被当作法国车，但其实第一代科雷傲是由韩国的雷诺三星制造，并且使用了日产的平台和技术。如今的全新一代科雷傲依旧由韩国雷诺三星主导开发，使用了日产奇骏的CMF平台打造，和上一代唯一不同的是现在它由东风雷诺在武汉进行生产。这次的全新科雷傲是雷诺主要根据中国市场的需求而研发的，全球首发在2016年4月的北京车展，...
现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本卖的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型。从定位来看，第四代途胜最高，ix35最低，虽然ix35车型最老，但是售价最低，销量也最大。 第四代途胜的动力总成相比上一代也没有大改动，依旧是全系使用Gamma系列的1.6T涡轮增压发动机，搭配岱摩斯...
虽然探岳在多数汽车网站上都是以中型SUV的定位存在的，但是它的车身尺寸只是4589*1860*1660，而紧凑型SUV当中达到这个尺寸的并不少，所以排行宝还是将它作为一台紧凑型SUV上榜。 探岳是一汽大众在探歌以后发布的第二款探字辈SUV，和上汽大众的途字辈分庭抗礼，后续还会继续推出插电混动版和Coupe版本。探岳的底盘采用的是和途观L相同的MQB-A2平台，但是加长幅度比途观L要少得多，途观L当时把轴距加长了110毫米，强...
RAV4也是一款全球车型，在全球所有市场，它都是CR-V的老对手，不过它的市场表现始终和CR-V有些差距。RAV4在中国市场刚刚迎来一次改款，而且它第一次有了中文名字荣放。 改款RAV4最明显的变化是2.0L版本的发动机，丰田给它换装了一台全新的发动机，然而并不是凯美瑞那台拥有黑科技的双喷射2.0L，而只是RAV4原来的2.0L发动机的升级版。它的马力提升到111kW，扭矩提升到192Nm，只比原来增加了3kW和5Nm，继续配搭CVT变速箱...
自从大众开始铺开SUV产品线时，车型过多的弊端就逐渐显露出来了，尺寸相近的SUV，在上汽大众有一款，在一汽大众就会有另一款，有时候同样是MQB平台，但是又会分为A1和A2平台，都算不上是姐妹车型，会让人有眼花缭乱的感觉。 确定一款大众SUV属于一汽还是上汽，主要是看命名，一汽是探字辈，上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV，用以接替途观丝路版，但是4453mm的车长在同级当中偏短，同级主流车型基本都能达...
中国现售的起亚KX5其实就是海外的第四代Sportage，而智跑的英文虽然也叫Sportage，但实际上是一款专供中国市场的紧凑型SUV，硬件基础比KX5落后一代，和全球车型已经没有关系，这一点与北京现代的途胜和ix35是同样的套路。 起亚KX5现在用的动力总成是2.0L自然吸气发动机搭配派沃泰6AT，以及1.6T涡轮增压发动机搭配岱摩斯七速干式双离合。低配车型使用2.0L发动机，账面数据不如现在的涡轮发动机，但调校非常成熟，换挡...
马自达CX-4的概念车叫做越（KOERU），在国内由一汽马自达生产，目前只在中国销售。在第二代CX-5上市以前，CX-4在中国可以算是马自达的双车战略，但是现在已经将价格降下来，和第二代CX-5进行差异化竞争了。CX-4是采用了魂动设计的车型，虽然使用了SUV的底盘，但实际上更接近的车型是CUV，介乎于SUV和轿车之间。 动力总成方面，CX-4有2.0L（PE-VPS）和2.5L（PY-VPS）两台创驰蓝天发动机可以选，变速箱方面搭配了爱信的...
福特翼虎是福特旗下的一款全球车型，它的美国版本最先出现于2000年，即第一代福特第一代Escape，2008年福特在欧洲市场上市了新款的翼虎，并采用Kuga这个名字，2012年长安福特把翼虎国产化，并使用了欧洲版的名字。 在很长一段时间内，20-30万的合资SUV除了日系车几乎只有途观可选，这种情况直到翼虎上市才终止。所以在昂科威出现之前，翼虎一直是途观的最主要竞争者，但翼虎并未对途观构成严重挑战，幸好翼虎...
三菱欧蓝德是中国消费者非常熟悉的车型，它从第一代车型起便进入中国市场，多年以来也获得了不少人的认可。不过消费者也普遍认为，它的小故障是比较多的，综合素质比起CR-V、RAV4的主流选手还是差上一截。 广汽三菱到2016年才把新欧蓝德进行国产，与此前的进口欧蓝德相比，国产后的欧蓝德原汁原味的保留了进口的外形设计，继承了三菱Dynamic Shield家族式设计语言。由于三菱的品牌力下降，国产之后的欧蓝德直...
法国车在设计上其实一直站在世界顶端，他们的汽车往往兼具优雅和奇思妙想，但在中国市场，公认占据颜值巅峰的常常是韩国汽车，法国车企很少向中国市场引入那些真正代表自己设计实力的个性车型，只是偶尔用308SW、DS5让人惊鸿一瞥。 在4008身上，法国车企终于再一次展现了它漂亮的设计，我们一般不会评价一款车的外形和内饰的视觉设计，但4008确实值得单独提出。4008不仅外形大胆前卫，内饰也和外形一样出色...
和CR-V这样出到第五代的车型相比，昂科威显得很年轻，它最早是在2011年以ENVISION概念车的形式出现，然后在2014年得以量产，同年8月份亮相于成都车展。跟以往的上海通用的新车一样，
初代森林人从1997年开始上市，第四代从2012年开始销售，虽然在中国的销量并不高，但是第4代森林人在北美地区还比较受欢迎，每年的销量都超过10万辆，2017年北美销量为17.7万辆。在
CX-5的雏形是在2011年日内瓦车展上展出的MINAGI（势）概念车，第一代CX-5代号KE，是马自达第一款使用魂动设计的量产车。CX-5自推出以来，已经成为了马自达有史以来最快达到100万台产量
CR-V是本田汽车旗下最重要的SUV产品，在中国，它曾作为私家车可靠性和实用性的标杆，在私家车市场一车难求；在美国，它和丰田RAV4一起，开创了属于城市SUV的时代。 人们都知道本田
RAV4也是一款全球车型，在全球所有市场，它都是CR-V的老对手，不过它的市场表现始终和CR-V有些差距。RAV4在中国市场刚刚迎来一次改款，而且它第一次有了中文名字荣放。 改款RAV4最明
虽然探岳在多数汽车网站上都是以中型SUV的定位存在的，但是它的车身尺寸只是4589*1860*1660，而紧凑型SUV当中达到这个尺寸的并不少，所以排行宝还是将它作为一台紧凑型SUV上榜。 探
法国车在设计上其实一直站在世界顶端，他们的汽车往往兼具优雅和奇思妙想，但在中国市场，公认占据颜值巅峰的常常是韩国汽车，法国车企很少向中国市场引入那些真正代表自己设
奇骏是日产在2001年推出的紧凑级SUV，与同级的竞争对手不同，奇骏一直坚持硬派越野的外形和配置，得到越野爱好者、户外运动爱好者青睐的同时，也是日本市场最受欢迎的SUV，连续十
三菱欧蓝德是中国消费者非常熟悉的车型，它从第一代车型起便进入中国市场，多年以来也获得了不少人的认可。不过消费者也普遍认为，它的小故障是比较多的，综合素质比起CR-V、
第一代科雷傲以进口的身份来到中国，已经积累了一定的保有量和知名度。虽然一直被当作法国车，但其实第一代科雷傲是由韩国的雷诺三星制造，并且使用了日产的平台和技术。如今
自从大众开始铺开SUV产品线时，车型过多的弊端就逐渐显露出来了，尺寸相近的SUV，在上汽大众有一款，在一汽大众就会有另一款，有时候同样是MQB平台，但是又会分为A1和A2平台，都算
马自达CX-4的概念车叫做越（KOERU），在国内由一汽马自达生产，目前只在中国销售。在第二代CX-5上市以前，CX-4在中国可以算是马自达的双车战略，但是现在已经将价格降下来，和第二代
福特翼虎是福特旗下的一款全球车型，它的美国版本最先出现于2000年，即第一代福特第一代Escape，2008年福特在欧洲市场上市了新款的翼虎，并采用Kuga这个名字，2012年长安福特把翼虎国
现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本卖的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜
中国现售的起亚KX5其实就是海外的第四代Sportage，而智跑的英文虽然也叫Sportage，但实际上是一款专供中国市场的紧凑型SUV，硬件基础比KX5落后一代，和全球车型已经没有关系，这一点与
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